Asi sa púšťam do náročnej témy, ale po osobnej skúsenosti mi nedá si položiť rečnícku otázku - Prečo robíme modely dopravných lietadiel čistučké a lesklé ?
Tu sú fotky ľavého krídla lietadla, na ktorom je vidieť ušpinenie a olietanie. Jedná sa o pravidelnú linku Olympic Airlines, pravdepodobne Boeing 747-300. Sedel som nad ľavým krídlom a celý povrch bol zašpinený, ako keď doma neumývate okná aspoň rok, takže prach, špina, mapy a stopy topánok pozemného personálu... K tomu viditeľné všetky špáry medzi panelmi a nity, veľký fľak vytečeného oleja spod slotov na nábežnej hrane... Dokonca je vidieť aj nejaké divné pásiky od plieškov, vyzerá to ako rebrovanie, ale tipujem to len na špinu. V skutočnosti netuším, na čo tie pliešky slúžia a prečo tak veľa špinia...
Takže hurá do patinovania dopravných lietadiel... a potom držím palce pri obhajovaní sa kvôli nepochopeniu ostatných modelárov...
Tu sú fotky ľavého krídla lietadla, na ktorom je vidieť ušpinenie a olietanie. Jedná sa o pravidelnú linku Olympic Airlines, pravdepodobne Boeing 747-300. Sedel som nad ľavým krídlom a celý povrch bol zašpinený, ako keď doma neumývate okná aspoň rok, takže prach, špina, mapy a stopy topánok pozemného personálu... K tomu viditeľné všetky špáry medzi panelmi a nity, veľký fľak vytečeného oleja spod slotov na nábežnej hrane... Dokonca je vidieť aj nejaké divné pásiky od plieškov, vyzerá to ako rebrovanie, ale tipujem to len na špinu. V skutočnosti netuším, na čo tie pliešky slúžia a prečo tak veľa špinia...
Takže hurá do patinovania dopravných lietadiel... a potom držím palce pri obhajovaní sa kvôli nepochopeniu ostatných modelárov...
Komentáre